江苏新一轮高铁建设提速，又一批铁路即将启动前期工作。近日，江苏省铁路办接连发布了宁淮铁路和通苏嘉城际铁路两个预可行性研究、工程可行性研究的招标信息，其中宁淮铁路力争在“十三五”前期开工建设。
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记者了解到，江苏省铁路办近日赴安徽拜访、协商推动加快宁淮城际铁路前期工作。双方商定力争在“十三五”前期开工建设。宁淮城际铁路北起连淮扬镇铁路淮安东站，途经洪泽、金湖、盱眙、天长、六合，南至南京北站，并进一步向南延伸，通过上元门过江通道接入南京站。该项目为新建双线客运专线，设计速度目标值 250 公里 / 小时及以上，线路全长约 200 公里（含上元门过江通道），估算总投资约 300 亿元。宁淮城际铁路已列入近期上海铁路局重点推进项目。目前从天长出发，开车到南京需要近2小时，宁淮城际铁路开通后，两地通达时间将缩短一半以上。
另一条城际铁路通苏嘉城际铁路起于南通，利用沪通铁路大桥过江，经张家港、常熟、苏州、吴江至浙江嘉兴，该项目为新建双线客运专线，设计速度目标值250公里/小时以上，正线全长191km。通苏嘉城际铁路是沿海铁路客运通道和“环太湖”高铁网的重要组成部分，是环杭州湾地区与苏北、苏中、苏锡常都市圈之间的快速便捷通道，对促进长三角地区经济一体化发展具有重要意义。
江苏新一轮高铁建设提速，又一批铁路即将启动前期工作。近日，江苏省铁路办接连发布了宁淮铁路和通苏嘉城际铁路两个预可行性研究、工程可行性研究的招标信息，其中宁淮铁路力争在“十三五”前期开工建设。
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记者了解到，江苏省铁路办近日赴安徽拜访、协商推动加快宁淮城际铁路前期工作。双方商定力争在“十三五”前期开工建设。宁淮城际铁路北起连淮扬镇铁路淮安东站，途经洪泽、金湖、盱眙、天长、六合，南至南京北站，并进一步向南延伸，通过上元门过江通道接入南京站。该项目为新建双线客运专线，设计速度目标值 250 公里 / 小时及以上，线路全长约 200 公里（含上元门过江通道），估算总投资约 300 亿元。宁淮城际铁路已列入近期上海铁路局重点推进项目。目前从天长出发，开车到南京需要近2小时，宁淮城际铁路开通后，两地通达时间将缩短一半以上。
另一条城际铁路通苏嘉城际铁路起于南通，利用沪通铁路大桥过江，经张家港、常熟、苏州、吴江至浙江嘉兴，该项目为新建双线客运专线，设计速度目标值250公里/小时以上，正线全长191km。通苏嘉城际铁路是沿海铁路客运通道和“环太湖”高铁网的重要组成部分，是环杭州湾地区与苏北、苏中、苏锡常都市圈之间的快速便捷通道，对促进长三角地区经济一体化发展具有重要意义。