还记得去年吵得沸沸扬扬昆山要建设机场的新闻吗
昆山要在淀山湖建飞机场，淀山湖房价又要疯！
如今有关机场消息又来了
3月31日，昆山市规划局网站发布
《昆山市F06规划编制单元控制性详细规划》草案公示中
提到了
昆山通用机场备选方案！
F06规划范围北至苏沪高速公路，东至炎武大道，南至北苑路，西至万园路，总用地面积为954.56公顷。在功能定位上，规划区域目标建设成为以航空产业为特色的高效率、生态化的现代产业集聚区。
规划形成“一廊、三带、四区”的空间结构：
“一廊”——苏沪高速公路大型生态廊道；
“三带”——黄浦江路景观带、炎武大道景观带、北苑路景观带；
“四区”——即为航空产业集聚区、精密机械产业区、传统产业提升区以及生态农业区。
昆山将在这里预留通用机场
根据区域综合交通规划
昆山将在金秋路北侧、道褐浦西侧
预留通用机场备选方案。
不过，昆报君还是要提醒大家：因为这只是初步规划的备选方案，具体方案要经过多个环节，并结合运营组织方案及征求市民意见才能确定，目前并没有一锤定音。
昆山究竟要建个什么样的机场
这里为大家普及常识：昆山规划的通用航空机场跟我们熟悉的上海虹桥、浦东这样的民用运输航空机场是有区别的。
通用航空机场
通用航空机场是民用航空机场的一类，另一类则是熟悉的民用运输机场，比如上海虹桥机场这样的机场。也就是说，除了普通客运和货运外，通用机场承担的，就是其他飞行任务，比如公务机起降、私人机起降，以及空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。
一类通用机场是指具有10到29座航空器经营性载人飞行业务，或月起降量达到3000架次以上的通用机场。
二类通用机场是指具有5到9座航空器经营性载人飞行业务，或月起降量在600到3000架次的通用机场。
三类通用机场是除一、二类外的通用机场，一般是季节性或执行临时紧急任务暂时供机或水上飞机起降用的机场和水上机场。
昆山建机场为何要选址淀山湖
早在2008年，位于昆山市淀山湖镇北部的昆山航空产业园开园，作为一个以航空产业为主题的高科技开发区，园区接轨国际航空业，产业基础雄厚。依托沿沪沿湖独特，具备了上海大飞机制造相关配套产业的背景。淀山湖镇也将航空产业打造成当地的特色产业，以及区域产业竞争中的所在。
自2008年开园以来，已有来自美国、日本、法国等国家和港台地区的70多家航空专业外商有意向参与，项目包括航空维修、零部件制造、航材物流、航空培训及工业旅游。园区被确定为江苏省航空航天特色产业基地。
2013年，昆山与中航集团开展包括通用航空机场建设在内的合作
其实昆山建设通用机场，
2014年就有相关报道！
关于通用航空服务业项目合作，2013年11月，昆山市和中航工业通飞签订了《战略合作框架协议》。初步设想在昆山市淀山湖镇建设“以爱飞客航空俱乐部为核心、以飞行为主题、以航空产业发展和新型城镇化相结合”的区域城市爱飞客镇，包括通用航空机场的建设、开发以及机场管理，重点发展航空俱乐部、飞行员培训、飞机4S店及FBO基地、水上飞机等项目。
中航工业集团是特大型央企和全球五百强企业，具有很强的综合实力和资本运作能力。与中航工业集团合作，昆山已成功迈出“步”。
昆山机场规划如果终能够落地，
是一本万利的重大基础设施，
是昆山经济、社会、民生全面提升的法宝。
让我们一起期待吧！
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飞机场 是我想多了吗
还记得去年吵得沸沸扬扬昆山要建设机场的新闻吗
昆山要在淀山湖建飞机场，淀山湖房价又要疯！
如今有关机场消息又来了
3月31日，昆山市规划局网站发布
《昆山市F06规划编制单元控制性详细规划》草案公示中
提到了
昆山通用机场备选方案！
F06规划范围北至苏沪高速公路，东至炎武大道，南至北苑路，西至万园路，总用地面积为954.56公顷。在功能定位上，规划区域目标建设成为以航空产业为特色的高效率、生态化的现代产业集聚区。
规划形成“一廊、三带、四区”的空间结构：
“一廊”——苏沪高速公路大型生态廊道；
“三带”——黄浦江路景观带、炎武大道景观带、北苑路景观带；
“四区”——即为航空产业集聚区、精密机械产业区、传统产业提升区以及生态农业区。
昆山将在这里预留通用机场
根据区域综合交通规划
昆山将在金秋路北侧、道褐浦西侧
预留通用机场备选方案。
不过，昆报君还是要提醒大家：因为这只是初步规划的备选方案，具体方案要经过多个环节，并结合运营组织方案及征求市民意见才能确定，目前并没有一锤定音。
昆山究竟要建个什么样的机场
这里为大家普及常识：昆山规划的通用航空机场跟我们熟悉的上海虹桥、浦东这样的民用运输航空机场是有区别的。
通用航空机场
通用航空机场是民用航空机场的一类，另一类则是熟悉的民用运输机场，比如上海虹桥机场这样的机场。也就是说，除了普通客运和货运外，通用机场承担的，就是其他飞行任务，比如公务机起降、私人机起降，以及空中旅游、空中表演、空中航拍、空中测绘、农林喷洒等特殊飞行任务。
一类通用机场是指具有10到29座航空器经营性载人飞行业务，或月起降量达到3000架次以上的通用机场。
二类通用机场是指具有5到9座航空器经营性载人飞行业务，或月起降量在600到3000架次的通用机场。
三类通用机场是除一、二类外的通用机场，一般是季节性或执行临时紧急任务暂时供机或水上飞机起降用的机场和水上机场。
昆山建机场为何要选址淀山湖
早在2008年，位于昆山市淀山湖镇北部的昆山航空产业园开园，作为一个以航空产业为主题的高科技开发区，园区接轨国际航空业，产业基础雄厚。依托沿沪沿湖独特，具备了上海大飞机制造相关配套产业的背景。淀山湖镇也将航空产业打造成当地的特色产业，以及区域产业竞争中的所在。
自2008年开园以来，已有来自美国、日本、法国等国家和港台地区的70多家航空专业外商有意向参与，项目包括航空维修、零部件制造、航材物流、航空培训及工业旅游。园区被确定为江苏省航空航天特色产业基地。
2013年，昆山与中航集团开展包括通用航空机场建设在内的合作
其实昆山建设通用机场，
2014年就有相关报道！
关于通用航空服务业项目合作，2013年11月，昆山市和中航工业通飞签订了《战略合作框架协议》。初步设想在昆山市淀山湖镇建设“以爱飞客航空俱乐部为核心、以飞行为主题、以航空产业发展和新型城镇化相结合”的区域城市爱飞客镇，包括通用航空机场的建设、开发以及机场管理，重点发展航空俱乐部、飞行员培训、飞机4S店及FBO基地、水上飞机等项目。
中航工业集团是特大型央企和全球五百强企业，具有很强的综合实力和资本运作能力。与中航工业集团合作，昆山已成功迈出“步”。
昆山机场规划如果终能够落地，
是一本万利的重大基础设施，
是昆山经济、社会、民生全面提升的法宝。
让我们一起期待吧！
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